VALLADOLID, 6 de agosto. La modernización del transporte en nuestra región avanza a pasos agigantados. En un movimiento estratégico, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif AV, ha anunciado la adjudicación de dos importantes contratos destinados a modernizar las instalaciones de señalización. Esta iniciativa se enmarca dentro de la transformación del tramo que conecta la estación de Valladolid Campo Grande con el nudo norte de Valladolid-Variante Este, con una inversión total que alcanza los 23 millones de euros.

Estas mejoras incluyen la adaptación de los enclavamientos, que son dispositivos críticos para el control de los elementos a lo largo de la vía, facilitando así el establecimiento de rutas y maniobras de los trenes. Además, se implementarán sistemas de protección avanzados, incluido el sistema ERTMS en la zona de Cerrato AV, así como otras tecnologías de protección en el ámbito de Valladolid AV. Este avance marca un hito en la seguridad y eficiencia del tráfico ferroviario en la región.

La inversión también abarca la actualización de los enclavamientos en la red convencional de Río Pisuerga y Tres Hermanos, así como mejoras en el sistema digital ASFA, una medida que subraya el compromiso del Ministerio en la modernización de la infraestructura ferroviaria, tal como se detalla en el comunicado difundido por Europa Press.

En este contexto, Adif AV continúa trabajando en la implementación de la segunda vía de alta velocidad a lo largo de un tramo de siete kilómetros que conectará la estación principal de la capital con el Nudo Norte y la Variante Este al servicio del transporte de mercancías. Esta crucial infraestructura fortalecerá la posición de Valladolid como un eje central dentro del corredor norte de alta velocidad, respondiendo así al creciente tráfico ferroviario derivado de la expansión de la red.

La duplicación de esta vía, que en la actualidad es única, aumentará significativamente tanto la capacidad como la fluidez del tránsito en la estación de Campo Grande. Este punto neurálgico es vital, ya que recibe trenes de alta velocidad que enlazan el corazón de España con ciudades como Palencia, León, Asturias, Burgos, y en un futuro cercano, también con Cantabria y el País Vasco.

El proyecto abarca la construcción de la plataforma, el montaje de la vía y su electrificación, trabajos que se adjudicaron el año pasado por 29 millones de euros. Las nuevas configuraciones para los sistemas de señalización y comunicaciones, que han sido recientemente adjudicadas, son otra pieza clave en este ambicioso proceso de modernización.

La realización de la segunda vía plantea importantes retos tanto técnicos como de planificación, ya que la nueva infraestructura deberá adaptarse al espacio disponible. Este despliegue se llevará a cabo en varias fases, garantizando la compatibilidad con la circulación ferroviaria existente. Asimismo, el proyecto incluye la ampliación de pasos inferiores y la construcción de una estructura que permitirá el cruce del río Esgueva, asegurando así la fluidez y eficacia del tráfico en esta vital ruta de conexión.