Cifras de mortalidad en carreteras de Castilla y León bajan en 2025, con 107 muertos en 95 accidentes.

VALLADOLID, 25 de marzo.

La siniestralidad mortal en las carreteras de Castilla y León ha experimentado una notable disminución del 15,18% durante el año 2025, con un total de 107 fallecidos, lo que se traduce en 20 muertes menos que el año anterior, 2024. Este descenso ha sido confirmado por el delegado del Gobierno, Nicanor Sen, quien presentó el informe en una rueda de prensa tras liderar la Comisión Autonómica de Tráfico, Seguridad Vial y Movilidad Sostenible.

Sen destacó que el año 2025 ha sido un año clave para la movilidad en carretera, ya que se han registrado cifras récord, con más de 49 millones de desplazamientos por vías interurbanas, un incremento del 4,04% respecto al año anterior, lo que representa alrededor de 1,9 millones de movimientos adicionales.

El parque de vehículos de la comunidad también ha crecido, aumentando en un 4%, mientras que el número de conductores ha subido aproximadamente un 0,55% comparado con 2024. Estos datos subrayan la importancia de incrementar las acciones de concienciación sobre la seguridad vial, tal como enfatizó Sen, quien afirmó: "Debemos seguir adaptando nuestras campañas para proteger a los conductores y reducir al máximo la cifra de muertes en carretera".

El delegado del Gobierno también resaltó que, en comparación con el año anterior, se ha registrado una disminución del 15,75% en los siniestros mortales en la comunidad, reafirmando la trascendencia de las iniciativas en marcha para fomentar la seguridad vial.

Analizando las cifras por provincias, Burgos se ubicó como la que más fatalidades registró en 2025, con 20 víctimas, frente a los 17 del año anterior. León ocupó el segundo lugar con 18 muertes, una notable reducción en comparación con las 28 del 2024.

Por otro lado, Zamora experimentó una disminución significativa al pasar de 21 a 14 fallecidos, mientras que Ávila vio caer sus cifras de 15 a solo 6 víctimas mortales. Salamanca también reportó una disminución, bajando de 11 a 8 fallecidos.

En términos de accidentes con víctimas, Palencia reportó una ligera baja, pasando de 10 a 8, lo mismo que Soria, que redujo sus víctimas de 8 a 5. Sin embargo, Valladolid registró un incremento, subiendo de 12 a 14 muertes, y Segovia evidenció el mayor aumento en su cifra, pasando de 5 a 14 fallecidos.

En cuanto a los tipos de vehículos involucrados en los accidentes fatales, el 55% de las víctimas viajaban en automóvil particular, mientras que otros 7 fallecieron en furgonetas, y 2 en camiones de hasta 3.500 kg. Además, la Comisión identificó que la mayoría de los usuarios vulnerables que perdieron la vida en 2025 fueron de la provincia de Valladolid, con 8 casos, seguido de Burgos con 6, y 3 fallecidos en León, Palencia y Zamora.

Los datos también revelan tendencias preocupantes en el uso de dispositivos de seguridad; el 16,95% de los conductores fallecidos en turismos y el 57,17% de los accidentados en furgonetas no llevaban puesto el cinturón de seguridad. Sin embargo, el 100% de los motoristas muertos usaban casco, lo que resalta la importancia de este tipo de dispositivos de seguridad.

Históricamente, el periodo estival sigue siendo el más fatal en términos de siniestralidad, con 32 fallecidos en julio y agosto de 2025; sin embargo, las cifras en otros meses han mostrado una clara mejora, con una reducción de víctimas, que disminuyó de 97 en 2024 a 75 en 2025.

Es fundamental señalar que los datos ofrecidos son provisionales y se han obtenido de los informes de accidentes en carretera, con el registro de víctimas realizado en las 24 horas siguientes a los incidentes, gracias a la labor de los agentes responsables de la vigilancia y control del tráfico.