Proyectos de restauración de la estación Valladolid-Campo Grande reciben inversión de 1,3 millones.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha dado un paso significativo hacia la modernización de la estación de Valladolid-Campo Grande, al adjudicar un contrato de 1,3 millones de euros para la creación de los proyectos necesarios para restaurar el emblemático edificio histórico. Esta iniciativa, llevada a cabo a través de Adif Alta Velocidad, promete no solo revitalizar una joya arquitectónica, sino también transformarla en un punto neurálgico del transporte modernizado de la región.

La propuesta de rehabilitación incluye una profunda renovación del interior de la estación actual, así como la restauración de su fachada y marquesina, asegurando que el patrimonio arquitectónico se conserve mientras se integra armónicamente con las nuevas instalaciones. De igual manera, se planificará la eliminación del centro de alta tensión ubicado en la calle Recondo, un reto importante para avanzar en el nuevo diseño de la estación.

Las autoridades ministeriales han subrayado la relevancia del edificio histórico, que actúa como un pilar dentro del contexto ferroviario de la ciudad. La remodelación no solo prevé un cambio funcional en su uso, sino que también se enfoca en su integración dentro del entorno de la nueva estación, resaltando la importancia de dicho espacio como un nexo entre el transporte ferroviario y la vida urbana.

Entre las mejoras proyectadas está la optimización del edificio para asegurar accesibilidad total, así como la implementación de medidas de eficiencia energética que lo alineen con las demandas actuales de sostenibilidad. Esta rehabilitación busca mejorar la conexión del edificio con su entorno, facilitando su papel como puente entre la ciudad y la red ferroviaria, todo ello garantizando la estabilidad y seguridad de la estructura, según indicaron fuentes del Ministerio.

Los trabajos incluirán un análisis de diferentes alternativas para el uso del edificio histórico y, tras una evaluación detallada, se procederá a la redacción de un anteproyecto y un proyecto constructivo que se ajuste a las soluciones más adecuadas encontradas.

La restauración también alcanza a la marquesina que cubre los andenes 1 y 2, que cuenta con una amplia superficie de más de 2.600 metros cuadrados. Además, se contempla la integración del parque de fibra óptica en el suroeste de la estación, una tarea necesaria debido a las modificaciones planteadas en el nuevo Plan General de Ordenación Urbana de Valladolid, que afecta a parte del parque actual.

El plan también prevé la demolición del centro de alta tensión de la calle Recondo, con el objetivo de trasladar las instalaciones a los nuevos edificios técnicos que se edificarán como parte de dicha renovación. Desde Adif AV se considera que mediante estas acciones, se está dando un paso crucial para mejorar los servicios ferroviarios y adaptarlos a las necesidades de los usuarios y la ciudad.

Hasta el momento, se han destinado alrededor de 236 millones de euros para estas obras, que ya se encuentran en curso, con el propósito de erigir un nuevo edificio de viajeros que aumentará significativamente el espacio disponible en la estación. Además, el proyecto incluye una completa renovación de la playa de vías y la creación de nuevas infraestructuras ferroviarias, así como la transformación del área circundante, que eliminará obstrucciones y convertirá el espacio liberado en una nueva plaza urbana, además de un aparcamiento subterráneo con varios niveles.

Como parte de estas importantes reformas, se establecerá una pasarela de acceso independiente que se conectará al nuevo edificio de viajeros, garantizando que todos los usuarios tengan acceso seguro y cómodo a los servicios ferroviarios desde ambas orillas de las vías.

Finalmente, el proyecto también prevé duplicar la cantidad de vías y andenes, para atender a una demanda que podría alcanzar los cinco millones de usuarios en el año 2050, alineándose con la expansión y el crecimiento de la red ferroviaria. La futura estación Campo Grande se dotará de cinco vías y dos andenes para el ancho convencional, y siete vías y cuatro andenes de alta velocidad, beneficiando a todos los viajeros que transiten por esta vital conexión.