Renault propone aumentar salarios al IPC más un punto en 2026 y solo al IPC en 2027 y 2028.
VALLADOLID, 24 de marzo.
La dirección de Renault ha presentado este martes su propuesta más reciente en las negociaciones con los sindicatos, abordando temas cruciales como los salarios y la flexibilidad laboral en el futuro convenio colectivo. La empresa ha ofrecido un incremento salarial del IPC más un 1% para el año 2026 y ajustarse al IPC en los años 2027 y 2028.
Además de los incrementos salariales, Renault ha anunciado un pago único adicional de 400 euros en 2026, que se destinará a los trabajadores al momento de la firma del nuevo convenio colectivo.
Durante la reunión, ambas partes lograron avances significativos en los bloques de salarios y flexibilidad, a la vez que discutieron temas de salud laboral, ritmos de trabajo y movilidad. Según Renault, se ha logrado un acercamiento en diversas posturas, lo que podría facilitar la continuación de las negociaciones.
En cuanto a los ritmos de trabajo, la compañía reafirmó su compromiso con las rotaciones y la validación de las diferentes gamas laborales, y prometió seguir apoyando a la escuela destinada a trabajadores mayores de 50 años. Por otro lado, se está desarrollando un protocolo en torno a la movilidad sostenible que se aplicará durante la vigencia del convenio.
Respecto a la movilidad entre Palencia y Valladolid, la empresa ha solicitado levantar las limitaciones actuales sobre los trabajadores de más de 57 años y la restricción de 15 meses, con el objetivo de garantizar la ocupación a quienes se trasladarán a Valladolid en los próximos meses.
Es importante señalar que Renault informó previamente a los sindicatos sobre la decisión de reducir la producción en la planta de Palencia a un turno a partir de julio, lo que implicará el traslado de 250 trabajadores a Valladolid.
En el ámbito de la gestión de horas, se han alcanzado progresos en varios puntos, como el preaviso sobre la bolsa de horas, la compensación de saldos negativos de forma individual, y la equidad en los descansos entre turnos, siempre que sean equivalentes. También se discutió la posibilidad de bloquear los sábados si son precedidos por un viernes festivo.
La empresa ha propuesto la eliminación del primer tramo del plus por modificación de la demanda durante los cinco primeros sábados y aplicar el coeficiente de absentismo de manera uniforme en los descansos y tareas. Igualmente, se ha buscado optimizar la coordinación entre los turnos fijos y los que rotan para mejorar la operatividad de los talleres.
En relación a la salud laboral, Renault mostró su disposición a aumentar las horas dedicadas a fisioterapia y a la escuela de espalda, así como a implementar formaciones en salud mental y realizar encuestas de riesgos psicosociales cada dos años. Además, se ha planteado la creación de una comisión de absentismo para identificar causas y proponer soluciones efectivas.
La próxima reunión está programada para el jueves 9 de abril, lo que abre la puerta a nuevas conversaciones en estas importantes áreas para los trabajadores de Renault.