Renault sube sus ingresos un 1,5% pese a vender menos coches: ¿qué te afecta?

Renault Group ha facturado 11.596 millones de euros entre julio y septiembre, un 1,5% más que hace un año. Pero ojo: en el mismo periodo ha vendido casi un 6% menos de coches en todo el mundo. Es decir, gana algo más de dinero vendiendo menos.

¿Cómo se explica? Sobre todo por la parte financiera. Su división Mobilize Financial Services, la que da créditos y financiación para comprar coches, ha subido sus ingresos un 11%, hasta 1.761 millones. El negocio de fabricar y vender coches, en cambio, se ha quedado prácticamente plano.

Dentro del grupo hay marcas que tiran hacia arriba y otras que tiran hacia abajo. Renault vende un 2,9% menos en el trimestre, y Dacia, la marca low cost que tanta gente en España tiene en el garaje, cae un 12,8%. Alpine, la deportiva, se dispara un 58%, aunque sus números son pequeños comparados con los de sus hermanas.

Lo que sí crece con fuerza es el coche eléctrico. Sus ventas suben un 84,7% en el trimestre y ya son uno de cada cuatro coches que vende el grupo en Europa. Y en Europa, Renault está segundo en el mercado, con un crecimiento del 6,3% en sus ventas de turismos.

Esto importa a la gente de a pie porque marca hacia dónde va el mercado. Si te planteas cambiar de coche en los próximos años, cada vez habrá más oferta eléctrica y, probablemente, más opciones de financiación para comprarla. Pero también es una señal de que los precios de las materias primas y la inflación siguen apretando, y la propia compañía avisa de que la mejora de márgenes en el segundo semestre será menos notable que en años anteriores.

Renault mantiene sus objetivos para 2026: un margen operativo cercano al 5,5% y unos 1.000 millones de flujo de caja libre. Pero que la empresa cumpla sus cifras no garantiza que los precios de los coches bajen, ni que las ofertas lleguen a todos por igual.

Qué puede pasar ahora: si estás pensando en comprar coche, compara bien la financiación antes de firmar y no te dejes llevar solo por la etiqueta eléctrica. Pide presupuestos en varios concesionarios y mira el coste total a cinco años, no solo la cuota mensual. Y si ya tienes un Dacia o un Renault, revisa las garantías y las condiciones de mantenimiento, porque en un mercado que se reorganiza las marcas ajustan sus estrategias y eso puede afectar a la oferta de posventa.